Какво научихме от автобусите в Богота

Скъпи читателю на Headway,

Наскоро пътувах до Богота, Колумбия, който е два пъти по-голям от Ню Йорк, с цел да рапортува за директна система, на която в миналото са завиждали градове по света. Системата, бърза автобусна мрежа, наречена TransMilenio, беше въведена през 2000 година Автобусите й не бяха толкоз огромни или толкоз бързи, колкото влаковете, само че бяха подготвени и работеха за част от времето и на доста по-ниска цена. Милиони поданици, живеещи в отдалечени, преди изолирани сиромашки квартали, ненадейно получиха достъп до работа и учебни заведения.

Идеята за бързите рейсове стана яростта от Джакарта до Мексико Сити и Енрике Пеналоса, кметът на Богота, който измисли концепцията за TransMilenio, стана световна звезда след края на мандата си. Списание Grist даже го съпостави с Джордж Харисън и Далай Лама.

Пеньалоса е голяма фигура — буквално; той е N.B.A. висок — с подарък за привличане на светлината на прожекторите. Но имаше още един живописен воин, чийто принос към TransMilenio трябваше да оставя на пода на стаята за рязане.

Super Citizen

Антанас Мокус е бил кмет преди и след Пенялоса. Философ и математик по обучение, той първо завоюва изборите със съкрушителна победа, откакто беше свален от поста президент на Националния университет на Колумбия за това, че обърка публика, цялостна с освиркващи протестиращи студенти. (Той изясни рухването на панталоните си, като цитира концепцията на френския социолог Пиер Бурдийо за „ алегорично принуждение. “)

Богота, съгласно Мокус, е била парализирана от неналичието на локална горделивост. Така че той наел мимове, с цел да засрами разходките; той носеше костюма на супергероя, с цел да разпространява учтивостта на тротоара и се къпеше по малкия екран, с цел да насърчи жителите да пестят вода. Процентът на убийствата спадна внезапно. И откакто забрани продажбата на алкохол в дребните часове, се появиха и пътнотранспортните катастрофи. Жителите, живеещи в небогати квартали, за първи път получиха питейна вода и канализация.

Надграждане на издигнатото

Когато градът закупи чувство за опция и напредък, бяха положени основите за TransMilenio. След това, най-важното, по време на втория си мандат, Мокус прегърна бързата автобусна система на Peñalosa и продължи да я построява. Неговият девиз беше „ надградете върху това, което е издигнато “. Но тези, които ги последваха, бяха по-малко нетърпеливи да създадат същото. TransMilenio пострада от мандатите на следващи кметове от разнообразни политически партии, които не поддържаха и не разширяваха план, мощно обвързван с конкурентен политик.

Клаудия Лопес, която преди малко я приключи мандат като кмет на Богота предишния месец, наподобява възприема философията на Мокус за последователност – в нейния случай освен подписва разширението на TransMilenio, само че също по този начин прави първа копка на първата линия на ново метро, ​​инициатива, насърчавана, апропо, от Густаво Петро, различен някогашен кмет, който в този момент е президент на Колумбия.

През идващите години, Визията на господин Греъм еволюира доста. Той стигна до убеждението, че най-хубавият път за излизане от бездомността за най-тежко засегнатите жертви в последна сметка не е евтина входна точка към собствеността върху жилище, а нещо, което не може да се купи с пари: общността.

Сега, 18 години по-късно, Луси Томпкинс, някогашен помощник на Headway, заяви бездънен портрет на мястото, което господин Греъм е направил делото на живота си, което град Остин е трансформирал в централно място в своите проекти за справяне с стремглаво растящата бездомност: място, наречено Общността преди всичко! Село.

Връзки, които харесахме, жилищно издание

Ваш ред

Ще се радваме да чуем от вас. Къде забелязахте прогрес в личната си общественост? Къде не виждате прогрес, само че ви се желае? Какви връзки препоръчвате на екипа на Headway? Уведомете ни на [email protected].